高铁和动车有什么区别,为什么要分高铁和动车呢?

2022-08-02 11:47     今日头条

说起高铁和动车,不少人觉得两者在潜意识里差不多,好像都是一回事似的,实则不然。

两者之间的区别还是比较大的,可以说来自于好几个方面,下边逐条分析。

车次不同

基本上外出的交通工具,都有其特有的"编号",常见的公交车,火车,飞机等等。

就拿飞机来说,国内所有航班的班次都是两个英文字母开头,这两个英文字母代表的就是某个航空公司。

具体到普通火车,动车和高铁也是如此,从其车次名称可以很轻易地分辨出这列车属于哪种。

高铁是以G开头的车次,G是汉字"高"的拼音字头;而动车是以D开头的车次,D是汉字动的拼音字头。

所以在预定车票的时候,看清楚车次开头的字母就知道是高铁还是动车,简单明了。

速度不同

高铁和动车还有一个我们肉眼不可见的最大区别,那就是两者之间运行速度的区别。

高铁的时速在300公里以上;而动车的时速在200公里以上。

高铁已经成为中国基建的一张名片,在全世界都打出了名声,这跟其自身的运行速度以及平稳性,安全性有绝对性联系。

众所周知,速度越快,对于稳定性和安全性的要求就越高,而中国高铁就兼具了这些属性。

铁轨不同

工欲善其事必先利其器,无论是高铁还是动车,对于铁轨的要求都比普通火车要高很多。

高铁为了保证其运行速度和平稳性,对于铁轨的要求自然是独一无二的。

所以高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。

而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨。

高铁只能在其专用铁轨上运行,而动车的选择则要宽泛一些,但是要求依然高于普通列车。

行驶的要求不同

高铁如果用一个字来形容,那就是快,300+公里每小时的速度,基本上实现了国内一日抵达的梦想。

有句老话说得好,不怕慢就怕站,火车的运行一旦站点多,自然整体的运行时间就多了。

高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少;而动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。

相信很多人都做过以前的绿皮火车,那叫一个酸爽,遇到站点不论大小都停靠,遇到别的火车一律让行,所以坐一次长途绝对印象深刻。

高铁只在一些比较大的站点才会停靠,并且停靠的时间普遍比较短,这就大大缩短了整体的运行时间,直接缩短了运行时间。

动车更像一个公交式的火车,整体运行距离相对较短,主要在省内各个城市之间运行。

高速铁路简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。

所以高铁二字更深层次的是一个概念,并非我们通俗理解当中的那种设计酷酷的白色火车。

为满足不同消费者的出行需求

我国人口众多,幅员辽阔,在这些现实因素下,出现的问题就是消费者的出行需求非常多样化。

加上我国人员流动频率以及人员流动总量都堪称世界之最,这都要求国家需要提供多种多样的出行工具,以满足不同人的需求。

从步行,到自行车,电动车摩托车,再到公交车出租车,私家车,客运汽车,火车,以及动车,高铁,飞机轮船等等,现在可选择的出行方式非常丰富。

如果方式单一,对于我们这样一个国家来说,肯定难以解决现实问题。

高铁目前可以说是铁轨上运行的塔尖,而动车则是介于普通列车和高铁之间的一种存在,为的就是丰富我们的出行方式。

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